РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ

Двигатель современного автомобиля имеет высокую надежность, при оптимально подобранном масле с необходимыми допусками, условия эксплуатации, но несмотря на это существуют разные причины, приводящие к его поломке, например: Несвоевременная замена моторного масла и масляного фильтра, ведет к большой выработке от механизмов. При таком подходе, такое масло сильно густеет, теряет смазывающие свойства, коксуется, что приводит к загрязнению масляных каналов, недостаточной смазке трущихся деталей и в итоге, к масляному голоданию и поломке мотора; Пониженный уровень масла в двигателе, способствует масляному голоданию; Перегрев мотора, никогда не сказывается хорошо. Если такое происходит переодически, при этом происходит заклинивание двигателя. Заправились где попало, использовав некачественное топливо? Это приводит к повышенной детонации и частичной деструктуризации поршневой группы. Происходит прогорание поршней и клапанов. Установка не оригинальных(не качественных) дублей запчастей тоже способствует этому. Любая из них может выйти из строя в самый неподходящий момент, что приведет к вероятной неминуемой поломке мотора. Капитальный ремонт двигателя это дорогостоящая, ответственная и трудоёмкая процедура, включающая множество этапов и требующая грамотного подхода и квалификации специалистов. Он подразумевает частичную либо полную разборку двигателя как со снятием, так и без, например, ремонт ГБЦ (замена маслосъемных колпачков, замена клапанов, замена распределительных валов), ремонт шатунно-поршневой группы (замена поршней, замена поршневых колец, замена вкладышей, расточка блока), замена коленчатого вала или его ремонт. Степень оценки работ, чаще всего можно произвести только разобрав мотор.

Этапы капитального ремонта включают в себя:

1.Снятие двигателя и помещение его на специальный стенд, для удобства его дальнейшего ремонта. Сразу после этого с мотора смывается вся грязь, остатки масла и отложения для того чтобы при сборке исключить попадания внутрь двигателя.
2.Разборка. С мотора снимается ГБЦ, поддон, коленчатый вал и разбирается шатунно-поршневая группа. Дефектовка. Производится тщательный осмотр всех деталей и поверхностей на наличие повышенного износа и трещин, при его обнаружении принимается решение о ремонте или замене данной детали. Также осуществляется замер поверхности цилиндров на предмет неровности, шеек коленчатого вала для определения размера под ремонт.
3.Сборка мотора. Осуществляется после замены всех неисправных деталей и ремонта изношенных узлов.
4.Установка двигателя на автомобиль. Она происходит после полной сборки мотора, подключаются все разъемы, шланги и патрубки.
5.Замер компрессии в цилиндрах и замер давления в масляной системе. Эти процедуры проводятся обязательно, т.к. являются важнейшими параметрами в работе двигателя
6.Заливка всех технических жидкостей, запуск и прогрев двигателя. После этого производится внешний осмотр мотора на предмет подтеков масла или охлаждающей жидкости.

Стоимость ремонта двигателя авто